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鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 基本5両セッ

1680円

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東武鉄道9000系は東上線との地下鉄直通用として開発された車両として1981年に9101編成が製造されました。東武鉄道初
のステンレス車体、チョッパ制御車として、10両貫通編成で側面車端部に方向幕の付いた姿は後に登場する量産車と異なり、
異彩を放っています。1987年からの地下鉄有楽町線の直通運転開始が始まり、後に9101編成もパンタグラフの削減とチョッ
パ制御の更新など、量産車と同じように改造されましたが、地下鉄線のホームドア設置とATO化に伴い、現在は地上車として
活躍しています。製品では1981年の登場当時の中間車にパンタグラフが2基搭載し、車体側面に車番プレートがついた姿を
基本5両セット、増結5両セットで製品化致します。東武8000系セイジクリーム各種と是非一緒にお楽しみください。



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貴重な、登場時の編成が購入でき満足してます。#13;
SYET797RS01 LIXIL 新日軽 防火用クレセント(PGマド用)
迅速丁寧な対応、大変嬉しく思います。今も現役の9101編成の登場時の姿が大変嬉しく、そして懐かしいです。大変素晴らしい品です。是非おすすめします#13;
昔は自分で登場時の姿を作っていましたが、よくできています。#13;
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普段58~59の帽子の私には、深く被らなくてもいいのでぴったりでした。質感も緻密でけば立ちの目立つたの製品よりGOODです。カラーのバリエーションがあったら良いのにな。

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macotch51 4
足先のほうの手術を受け、前方に体重が掛からないよう、底がかかと側に傾斜のついた装具を指定され、それを履いていました。三週間が過ぎ仕事に復帰したのですが、立ち仕事のため、かかとと脚の後面への負担が半端でなく、これでは無理だと感じ、底が平らだけどなるべく負担の少なそうなシューズを探して、こちらを購入してみました。安定感と食い込みが心配だったベルトは、思ってたよりも問題無さそうです。ただ、やはりもう少しベルトが広めで厚みのあるほうが安定感が増すのかなぁと思います。底の舟形の形状は歩くときの引っ掛かりもないし、厚みが衝撃が軽減してくれるし足入れ部分のクッションも良いです。厚みのため脚の長さに左右差が出ますが、健側に少し厚底のスニーカーなどを履けば解消出来ると思います。底がでかいとの感想もありますが、あくまでもギプス用のシューズであり、これくらいの横幅ないとギプスの両端がはみ出てしまうと思います。整形外科に勤務してますが、他の装具をみてもこんなもんです。

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20代 5
値段の割にしっかりしてます。ベルトを閉じた時に 柄がピッタリあうので、細かい所まで 気遣いが行き届いてるなと思います。おまけに 充電ケーブルも頂きました。お買い得です。

こんなローカルな車種が出るようになったのですね。側面幕の位置やベンチレーター等はもちろん、側扉のスミのRが大きい、凸仕上げの側面帯など、10000系との違いが細かく再現されていて、よく考証されていると思います。売れ行きにはかなりの地域性が出そうですが…(笑) 塗装は、片方のクハの片面でシルバーを吹きすぎたのかくたびれた感じになっている以外は綺麗です。妻面の検査標記印刷はありません(8000系の時はあったような…)。前面幕周りのブルーは晴天下の色合いですね。 その他、以前よりもガラスの平滑性が高くなっているのか、はたまた嵌め合いが良いのか、なかなかすっきりと仕上がっています。床下機器は流用と思いますが、ATS/C装置などけっこうそれっぽいのが付いてます。 惜しむらくは、ライトケースの手掛けが省略されている点でしょうか。前述した試作車登場時の特徴がきっちり再現されているだけに惜しい。グリーンマックスの前面パーツと見比べると目立つかも? 塗装の乱れを考慮して★4です。#13;
FELICIDOD FOOTBALL CLUB
出水市を中心に活動をしているサッカークラブです

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Author:フェリシド


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ミニバレーへのご参加ありがとうございました★

チームTの盛り上がりを写真にパシャリ(*≧∀≦*)




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